耳環(huán)式油缸

耳環(huán)式油缸因為其結構簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，扭力大，能快速將液壓能轉換成機械能，因而得到廣泛應用。

當出現(xiàn)耳環(huán)式油缸推力不足的情況，請檢查液壓回路是否有泄漏。包括閥及液壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液壓連接管路的泄漏。 另外要考慮一下溢流閥。若溢流閥進入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導致耳環(huán)式油缸沒油進入。若負載過大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達到最大額定值，但耳環(huán)式油缸仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時應檢查并調(diào)整溢流閥。耳環(huán)式油缸使用工作油的粘度為29~74mm2/S，推薦使用ISO VG46抗磨液壓油。工作油溫-20~80。C范圍內(nèi)。在環(huán)境溫度和使用溫度較低時，可選擇粘度較低的油液。如果遇到耳環(huán)式油缸出現(xiàn)滑行或爬行（走走停停）的情況，請檢查耳環(huán)式油缸內(nèi)部是否有澀滯。耳環(huán)式油缸內(nèi)部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使耳環(huán)式油缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，耳環(huán)式油缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。同時檢查潤滑是否良好或耳環(huán)式油缸孔徑加工是否超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對

耳環(huán)式油缸的活塞運動速度高時，單向閥的鋼球跟隨油流流動，以致堵塞閥孔，耳環(huán)式油缸致使動作不規(guī)則。排除方法：將鋼球換成帶導向肩的錐閥或閥芯。耳環(huán)式油缸及液壓站的選型：根據(jù)主機的動作要求選擇耳環(huán)式油缸的類型和結構形式。根據(jù)耳環(huán)式油缸所承受的外部載荷作用力，如重力、外部機構運動磨擦力、慣性力和工作載荷，確定耳環(huán)式油缸在行程各階段上負載的變化規(guī)律以及必須提供的動力數(shù)值。根據(jù)耳環(huán)式油缸的工作負載和選定的油液工作壓力，確定活塞和活塞桿的直徑。 根據(jù)耳環(huán)式油缸的運動速度、活塞和活塞桿的直徑，確定液壓泵的流量。耳環(huán)式油缸使用要盡量避免密封帶進入缸內(nèi)。作為簡便的密封材料，在安裝和檢驗中經(jīng)常采用聚四氟乙烯塑料密封帶，線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對，密封帶將被切斷，隨著進入缸內(nèi)。線帶形密封件對滑動部分的繞接不會造成什么影響，但是會引起缸的單向閥動作不靈或造成緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)到底；對回路來說，可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動作失靈。

相關問題：

液壓油缸伸出來收不回去是什么原因？
有兩種原因：第一，密封件的問題，如果活塞上有兩個密封圈的話那就是上面的那個密封圈壞掉了。第二，液壓本身設計的時候有桿腔面積太小，以至于回程的時候達不到想要的回程力量。如果是買的話,就要足部檢查了.你可以先檢查聯(lián)軸器是否損壞；再看看油路塊中的溢流閥是否阻塞.還有一個就是 如果有房使用時間過長,要清洗,液壓油很臟阻塞油路塊.電磁換向閥也可以檢查,但是出問題的幾率比較小,除非產(chǎn)品問題。

軸芯50的油缸的油封是什么型號的？
只有拆開之后才能知道具體型號。油封有O、Y、Yx、KYx、U、UN、UHS、YA、斯特、格萊、山形、蕾型等等，設計者到底選用的是哪一種油封很難知道。油缸油封的安裝方法：　一. 領取固定的油封數(shù)量.二 .從油封領取到裝配,必須保持乾凈.三. 裝配前,做好油封檢查,量好油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符. 油封在安裝前，先將軸徑的尺寸與油封的內(nèi)徑尺寸對照清楚，要相符。腔體內(nèi)尺寸要與油封的外徑寬度相適合.檢查油封的唇口有沒有損傷。

疊加式液控閥加到一個有電磁閥和雙單向節(jié)流閥的下面，為什么油缸回程發(fā)震？
疊加液控單向閥必須加在疊加單向節(jié)流閥的上面的。

液壓油缸壓力怎么算，多大壓力能頂多少重量？
有個公式適用于氣壓、液壓、水壓：F=P×S式中：F-氣缸或液壓缸出力,單位為牛頓（N）P-壓力，單位為兆帕（Mpa）S-有效作用面積，單位為平方毫米(mm2)，注意：是有效作用面積，在液壓缸中要減去活塞桿的截面積。